simulados – Espaço Aéreo – Sistema de Ensino

1) A tendência de um corpo em equilíbrio de manter-se em repouso ou em movimento retilíneo e uniforme chama-se: (Cap. 1; item 1.8)

A força de sustentação

Energia

Força de movimento

Inércia

2) O nível mínimo de uma aerovia inferior será:

FL 245

500 abaixo do FL mínimo da ENRC

FL 245 inclusive

3) A fase da informação meteorológica que permite a verificação das condições meteorológicas chama-se: (Ref. Cap. I item 2)

Exposição

Observação

Coleta

Análise

4) Meteorologia Aeronáutica constitui o ramo da: (Ref. Cap. I item 1)

Aeronomia

Meteorologia Pura

Meteorologia Aplicada

Meteorologia Sinótica

5) Em uma aerovia de mão dupla cujos rumos magnéticos são 150º/330º o nível mínimo IFR é FL 090. Nesta aerovia no rumo 150º o menor nível VFR utilizável será o:

FL 090

FL 095

FL 100

FL 105

6) O peso de uma aeronave é sempre: (Cap. 6; item 1.1)

Perpendicular ao vento relativo

Paralelo ao eixo vertical

Vertical para baixo

Aposto à sustentação

7) A abreviatura ARR significa : (Ref. Lista Acrônimos - F)

pista

chegada

partida

pista de táxi

8) As características e quantidades mínimas dos instrumentos de navegação e comunicação a bordo de aeronave civis serão fixadas pelo/a:(ICA 100-12 Item)

ANAC

DECEA

COMAR

EMAER

9) O semicírculo máximo cujo plano coincide com o eixo da terra e o: (Cap. I item 4.2)

Equador

Paralelo

Meridiano

Polo

10) A fase da informação da meteorologia na qual se verificam as condições meteorológicas é: (Ref. Cap. I item 2)

Observação

Coleta

Divulgação

Análise

11) O Ramo da geofísica que estuda os fenômenos que ocorrem na atmosfera é denominado de: (Ref. Cap. II item 1)

Hidrologia

Aeronomia

Meteorologia

Aeronomia planetária

12) Círculo máximo é um círculo: (Cap. I item 4.1)

Paralelo ao equador

Cujo plano passa pelo centro da terra

Que não divide a terra em duas partes iguais

Cujo centro e raio não são os mesmos da própria esfera

13) A informação meteorológica consultada por um aeronavegante está na fase de: (Ref. Cap. I item 1)

Coleta

Observação

Exposição

Análise

14) Um avião sobe com um ângulo de 18°. O vento relativo: (Cap. 1; item 1.7)

Sobe a 18°

Permanece horizontal

Permanece vertical

Desce a 18°

15) Um avião sobe com ângulo de 20°. O vento relativo: (Cap. 1; item 1.7)

É horizontal

Sobe com ângulo de 20°

Desce com ângulo de 20°

É vertical

16) Quando uma determinada frequência for de 1010.6 MHz, de que maneira deverá ser enunciada via fonia, despreze MHz: (Ref. Cap. I item 2.3 - F)

mil e dez ponto meia

uno zero uno zero decimal seis

mil e dez decimal meia

uno zero uno zero decimal meia

17) Um nível de cruzeiro pode contrariar a tabela de níveis prevista nas regras do ar:

em AWY de mão única

para continuidade em certas AWY

a critério do ACC

todas as acima

18) Os documentos emitidos pela ICAO, com o objetivo de tornar a navegação aérea internacional segura e regular, chamam-se: (Ref. Cap. I item 2.1 - F)

diferenças

regulamentos

manuais

anexos

19) O vento relativo em relação ao deslocamento da aeronave possui: (Cap. 1; item 1.7)

Mesmo sentido

Velocidade inferior

Mesma direção

Velocidade superior

20) Dados da rota altitude do ponto mais elevado 3310 FT, correção QNE 160 FT, RM 140º, região montanhosa. O FL mínimo para voar IFR fora de aerovia será o FL:

FL055

FL060

FL050

FL070